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牽引管施工中常見問題的預防和處理
發布時間：
2024-06-26 15:53
牽引管一般在路基下安裝水泥套管或鋼套管，是一種可以跨越鐵路和公路的管道，牽引管穿過套管，保證鐵路、管道、公路的安全。牽引管具有良好的附著力和韌性，可以保證管道工程的順利鋪設。
牽引管法適用于地面有障礙物，地下管線不適合開挖的情況，又稱水平導向鉆進法。根據設計圖紙和地質勘察報告，施工原則為：計算出滿足牽引管設計要求、能滿足設備運行的鉆孔軸線，必要時用配有專用鉆頭的鉆桿從地面或工作坑直接鉆孔,在管道軸線上設置工作坑。地面儀器接收安裝在鉆頭上的傳感器發現的信息，控制鉆頭沿預先指定的方向繞過地下障礙物到達目的地，然后換上回程擴孔鉆頭，取下專用鉆頭，這樣就可以將鉆桿拖回并將鉆孔擴大到設計直徑，將鋪設好的管道拖回鉆孔入口，完成整個管道鋪設工作。牽引管施工中常見問題的預防和處理如下：
一、軌跡設計軌跡設計是牽引管法施工過程中的關鍵控制環節。軌道的合理設計對降低難度、加快進度、保證施工質量、提高工程效益起著決定性的作用。為了縮短鉆孔距離，降低牽引管的施工難度，導向段和開挖段都可以設計成曲線段，但實際情況不允許將導向段或開挖段做成曲線段。可制作一個深度相當于待鋪設管道底標高的工作坑，在導向段開始時，將牽引管放入坑內，直接水平拉動管道。雖然這種方法解決了上述問題，但問題是設備需要在坑內提升和操作，地下水位高時需要排出地下水。工作坑應采用斜坡支撐，應特別注意地層的不良地質條件，以保證牽引管施工過程中人員和設備的安全。
二、減少牽引管拖動的阻力。牽引管拖動過程中的阻力來自三個方面：1、管道在孔中的摩擦力；2、柔性的牽引管在回拖過程中容易產生彈性變形，尤其是導孔段，對孔壁產生附加阻力；3、拖航管道末端積累的污泥所產生的阻力，拖航過程中，隨著拖航管道長度的增加而增加。
為了解決這個問題，可以采取以下措施：1、用略小于敷設牽引管直徑的排渣管清理孔內淤泥，可減小阻力；2、孔內泥漿比重會很大，如果在粘土層鉆進，阻力也會很大，此時可以采用開放式托管，從而減少阻力，鋪設后用水沖洗牽引管。
牽引管
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